Fahrplanänderungen 2024

Foto: Deutsche Bahn AG

Bauarbeiten führen zu Fahrplanänderungen

Mit 230 Zügen und bis zu 30.000 Fahrgästen pro Tag ist die Strecke zwischen den beiden größten Metropolen die wichtigste Städtedirektverbindung. Denn die Strecke Hamburg–Berlin ist sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr von großer Relevanz. Aufgrund der Bauarbeiten an der Bahnstrecke Hamburg–Berlin, die vom 16. August bis zum 14. Dezember andauern, gibt es Fahrplanänderungen im Nah- und Fernverkehr. Je nach Teilabschnitt müssen sich Fahrgäste auf größere Auswirkungen einstellen.

Umleitungen und Ersatzverkehr im Fernverkehr

Fernverkehrszüge zwischen Hamburg und Berlin werden ab dem 16. August 2024 bis zum Ende der Bauphase am 14. Dezember 2024 über Uelzen und Stendal umgeleitet. Die Halte in Büchen, Ludwigslust und Wittenberge entfallen. Die Züge halten zusätzlich in Salzwedel und Stendal und meist stündlich wechselnd in Lüneburg bzw. Uelzen. Da auf der Umleitungsstrecke über die Altmark nur ein Gleis zur Verfügung steht, wird der 30-Minuten-Takt auf eine Abfahrt pro Stunde angepasst. Reisende sollten 45 Minuten mehr Fahrzeit einplanen.

Die EC-Züge in Richtung Dresden/Prag beginnen/enden in Berlin. Damit setzt die DB auf ein Konzept, das sich bereits in der Vergangenheit bei Arbeiten auf der Strecke Hamburg–Berlin bewährt hat.

Für Reisende in Richtung Ludwigslust und Wittenberge verkehren zwischen Hamburg und Ludwigslust bzw. Wittenberge mehrere Direktbusse am Tag. Diese sind nur mit Fernverkehrsticket nutzbar und starten am ZOB in Hamburg. Zusätzlich können Fahrgäste Regionalzüge nach Wittenberge/Ludwigslust nutzen.

Grafik zu Umleitungen und Ersatzverkehr im Fernverkehr

Zwischen dem 17. August und dem 23. November kam es in unterschiedlichen Zeiträumen zudem zu Einschränkungen im ICE-Verkehr auf der Strecke Hamburg–Schwerin. Seit dem 23. November können die ICEs in der Relation Hamburg–Schwerin–Rostock wieder regulär verkehren.

Weitere Informationen zu den Fahrplananpassungen im Fernverkehr finden Sie unter:

Einschränkungen und teilweise Ersatzbusse im Regionalverkehr

Piktogramm zum Ersatzverkehr

Für den Ersatzverkehr während der Bauarbeiten sind die jeweiligen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) zuständig, die im Normalbetrieb die Strecken befahren. Anbei finden Sie eine Übersicht über die betroffenen Regionalverkehrslinien und deren Fahrplanänderungen/Ersatzverkehre.

 

RE1 (Hamburg–Büchen–Schwerin–Rostock):

Der Regionalexpress RE1 (Hamburg–Büchen–Schwerin–Rostock) wird durch das Eisenbahnverkehrsunternehmen DB Regio Nordost betrieben. Fahrgäste des RE1 müssen sich ab dem 16. August 2024 (ca. 22 Uhr) auf längere Fahrzeiten und Teilausfälle einstellen. Betroffen sind die Abschnitte zwischen Hamburg Hbf und Hagenow Land sowie zwischen Büchen und Hagenow Land. Ein Großteil der Bauarbeiten wurden inzwischen planmäßig beendet, sodass der Regionalverkehr zwischen Hamburg und Schwerin/ Rostock wieder weitgehend planmäßig verkehren kann. Es kommt jedoch noch zu weiteren Einschränkungen:

  • Während der Nachtstunden finden noch bis Mitte Dezember weitere Bauarbeiten statt. Daher gibt es nächtliche Einschränkungen und von ca. 21 Uhr - 05 Uhr Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Hamburg-Bergedorf und Büchen.
  • Zwischen dem 8. November und 15. November sowie vom 27. November bis 4. Dezember ist der Streckenabschnitt zwischen Hamburg Hbf und Hamburg-Bergedorf gesperrt. Züge des RE1 starten/ enden in Hamburg-Bergedorf. Fahrgäste zwischen Hamburg Hbf und Hamburg-Bergedorf können die S-Bahn nutzen.

In den Ersatzbussen für den RE1 gelten die bekannten Nahverkehrstickets (z.B. auch das Deutschlandticket). Die Mitnahme von Fahrrädern ist in den Ersatzbussen aus Platzgründen nur eingeschränkt möglich. Kinderwagen und Rollstühle haben Vorrang gegenüber der Beförderung von Fahrrädern.

Die nördliche Umfahrung der Baustelle ist mit den Linien RE4 (Bad Kleinen–Lübeck) und RE8 (Lübeck–Hamburg) möglich. Einige Züge der RE4 verkehren zudem mit einem größeren Sitzplatzangebot.

Weitere Informationen bei DB Regio Nordost: Baustellen und Störungen (dbregio-mecklenburg-vorpommern.de)

 

RE83 (Lübeck–Büchen–Lüneburg):

Auch auf der Regionalverkehrs-Linie RE83 kommt es ab dem 16. August aufgrund von Bauarbeiten zu Einschränkungen für Fahrgäste. Ab dem 2. September kann der RE83 wieder weitgehend nach Plan verkehren. An einzelnen Tagen ist jedoch ein zusätzlicher Umstieg in Büchen notwendig und es kann nachts zu geänderten Fahrtzeiten kommen.

Weitere Informationen gibt es beim Eisenbahnverkehrsunternehmen erixx Holstein: https://www.erixx-holstein.de/

 

RE8 (Wismar–Schwerin–Ludwigslust–Wittenberge–Berlin Flughafen BER):

Die Regionalexpress-Linie RE8 der ODEG, die zwischen Wismar/Schwerin und Berlin verkehrt, ist ebenfalls von den Bauarbeiten betroffen. Die größten Beeinträchtigungen wird es im Teilabschnitt (Ludwigslust)–Karstädt–Wittenberge geben, dort ist die Strecke zwischen dem 16. August und 14. Dezember 2024 aufgrund eines Teilrückbaus der Festen Fahrbahn voll gesperrt. Die Regionalzüge werden aus beiden Richtungen so dicht wie möglich an den gesperrten Streckenabschnitt herangeführt. Für Fahrgäste kommt es zu Einschränkungen und Ersatzverkehren in einzelnen Teilabschnitten:

  • Regionalzüge zwischen Wismar/Schwerin und Ludwigslust fahren während der Bauarbeiten weitgehend ohne Einschränkungen!
  • Regionalzüge zwischen Wittenberge und Berlin fahren während der Bauarbeiten weitestgehend ohne Einschränkungen!
  • Vom 7. Oktober bis 14. Dezember ist ein Zugverkehr zwischen Ludwigslust und Wittenberge nicht möglich, es sind ersatzweise Busse im Einsatz. Fahrgäste sollten mit Fahrzeitverlängerungen rechnen.

In den Ersatzbussen gelten die bekannten Nahverkehrstickets (z.B. auch das Deutschlandticket). Die Mitnahme von Fahrrädern ist in den Ersatzbussen nur eingeschränkt möglich, Rollstühle und Kinderwagen werden vorrangig befördert.

Fahrgäste zwischen Berlin und Schwerin/Wismar können die Baustelle alternativ auch nördlich umfahren: Nutzen Sie hierfür die Linien RE5 (Berlin–Güstrow–Rostock) und RE4 (Güstrow–Bad Kleinen–Lübeck) mit Umstieg in Güstrow oder wahlweise die Linien RE5 (Berlin–Güstrow–Rostock) und RE1 (Rostock–Bad Kleinen–Schwerin) mit Umstieg in Rostock!

Weitere Informationen beim Eisenbahnverkehrsunternehmen ODEG: www.odeg.de/linien-fahrplaene/fahrplanabweichungen

 

RB14 (Hagenow Stadt–Ludwigslust–Parchim):

Vom 26. November 2024 ab 21:00 Uhr bis zum 12. Dezember um 23:50 Uhr entfallen alle Züge der Linie RB14 im Abschnitt zwischen Parchim und Ludwigslust sowie in die Gegenrichtung. Am Abend des 09.12.2024 und 10.12.2024 entfallen darüber hinaus 4 Züge auf dem gesamten Laufweg zwischen Parchim und Hagenow Stadt aus. Bitte beachten Sie auch die veränderten Fahrzeiten des Zuges 68921 von Jasnitz nach Ludwigslust. Grund hierfür sind Bauarbeiten der DB InfraGO AG.

Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird für Sie zwischen Parchim und Ludwigslust bzw. Hagenow Stadt eingerichtet. Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder können mit dem Ersatzverkehr nur eingeschränkt befördert werden. Bei wenig Platz haben Rollstühle und Kinderwagen Vorrang.

Weitere Informationen beim Eisenbahnverkehrsunternehmen ODEG: www.odeg.de/linien-fahrplaene/fahrplanabweichungen

 

RE20 (Uelzen–Salzwedel–Stendal–Magdeburg)

Da ab dem 16. August, 22 Uhr, der ICE-Verkehr über Uelzen und Stendal umgeleitet wird und somit weniger Kapazitäten auf der (teils eingleisigen) Strecke zur Verfügung stehen, kann die Regionalexpress-Linie RE20 zwischen dem 16. August und dem 14. Dezember 2024 nur im Teilabschnitt zwischen Salzwedel und Magdeburg verkehren. Im Teilabschnitt Uelzen–Salzwedel muss der RE20 mit Bussen ersetzt werden. Nur das erste Fahrtenpaar morgens und das letzte Fahrtenpaar abends kann zwischen Uelzen und Salzwedel als Zug verkehren. Der beschleunigte RE19 (Uelzen–Stendal–Magdeburg) entfällt zwischen dem 16. August und dem Ende der Bauarbeiten am 14. Dezember 2024.

Weitere Informationen beim Eisenbahnverkehrsunternehmen DB Regio Sachsen-Anhalt: https://regional.bahn.de/regionen/sachsen-anhalt/fahrplan/bauarbeiten-re-20

 

RB47 (Uelzen–Braunschweig)

Auch die Fahrgäste des RB47 zwischen Uelzen und Braunschweig sind indirekt durch die Baumaßnahmen zwischen Hamburg und Berlin betroffen. Denn wie auch der RE20, verkehrt die RB47 (in Teilen) über die Umleitungsstrecke Uelzen–Stendal. Der RB47 zweigt erst in Wieren von der Strecke Uelzen–Stendal ab. Dadurch starten/ enden bis zum 14. Dezember 2024 die Züge des RB47 alle zwei Stunden bereits in Bad Bodenteich. Dies betrifft die Züge mit Start in Uelzen/ bzw. Braunschweig zur geraden Stunde (8.xx Uhr/10.xx Uhr/12.xx Uhr...). Zwischen Uelzen und Bad Bodenteich besteht dann Ersatzverkehr mit Bussen. Die Züge, mit jeweiligem Start zur ungeraden Stunde (7.xx Uhr/ 9.xx Uhr/ 11.xx Uhr...), können zwischen Uelzen und Braunschweig durchfahren. RB47 Auf dem Teilabschnitt Bad Bodenteich–Braunschweig kann die RB47 dauerhaft regulär verkehren.

Weitere Informationen beim Eisenbahnunternehmen erixx: https://www.erixx.de/aktuell/fernverkehrsumleitung-betrifft-erixx-fahrplanaenderungen-auf-der-erixx-linie-rb47/

Weitere Informationen

Informationsplakat  zu den geänderten Fahrzeiten der Züge/Ersatzverkehr mit Bussen
Informationsplakat zum Download öffnen

Die Lagepläne der Bahnhöfe inklusive der Kennzeichnung der Ersatzverkehr-Haltestellen sind unter bahnhof.de zu finden.

Die aktuellen Bahnverbindungen und alle Ersatzverkehre sind unter bahn.de sowie im DB Navigator online verfügbar. An allen betroffenen Bahnhöfen informieren rechtzeitig vor Baubeginn Fahrpläne und Plakate über die geänderten Fahrtzeiten der Züge, bzw. den Ersatzverkehr mit Bussen.